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Chili : le métro de Santiago fonctionnera bientôt au solaire et à l'éolien

Par Mickaël Carlier | 13 juin 2016 | International

Le métro de Santiago du Chili deviendra en 2018 le premier au monde à tirer plus de la moitié de son énergie du soleil et du vent.

Pour réaliser cet objectif, une centrale photovoltaïque et un parc éolien seront construits dans le désert d’Atacama, le plus aride au monde, pour un investissement total de 500 millions de dollars. La compagnie californienne SunPower et son homologue brésilien Latin America Power fourniront respectivement 42% (énergie solaire) et 18% (énergie éolienne) de l’énergie du métro. Les 40% restants seront fournis par Chilectra, la compagnie nationale d’électricité dont la production est un mélange d’hydroélectricité, de charbon et de gaz naturel.

SunPower va débuter la construction d’une centrale qui comptera près de 250 000 panneaux solaires et produira l’équivalent de la consommation de 100 000 foyers. Latin American Power sera pour sa part chargé de bâtir un parc éolien, avec une capacité de production de 185 mégawatts, la plus importante de ce type au Chili. Une fois ces deux projets complétés, le métro de Santiago deviendra le premier au monde à être alimenté majoritairement (60%) aux énergies éolienne et solaire.

 

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metro chili énergie renouvelable

Plus de deux millions de personnes utilisent le métro de Santiago chaque jour.

Le métro de Santiago, géré par la société Transantiago, compte actuellement cinq lignes et 100 stations, sur une longueur totale de 103 kilomètres, mais deux nouvelles lignes sont en construction pour y ajouter 37 kilomètres supplémentaires d’ici à 2018. En intégrant les énergies éolienne et solaire, le métro de Santiago diminuera ses émissions de CO2 de 130 000 tonnes par an, presque l’équivalent des GES émis par le réseau en 2015 (159 000 tonnes).

Profitant de ses ressources en soleil, en vent et en eau, le Chili s’est fixé comme objectif de générer d’ici 2050 70% de son électricité à partir d’énergies renouvelables. Il s’est aussi engagé à réduire de 30% ses émissions de CO2 d’ici à 2030. Transportant plus de deux millions de passagers par jour, le métro de Santiago est l’un des plus longs en Amérique du Sud.


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